晶順國際董事長胡白玫鎖定磷酸鋰鐵電池，可望成為台灣高科技業兼具環保、儲能的核心產品後，開始在市場上尋覓合作伙伴，幾經尋訪，強茂集團旗下的強德電能，所生產的磷酸鋰鐵電池，在續航力、充放電等性能方面，率先獲得國際認證，因此晶順、翔順在今年4月底，取得強德的磷酸鋰鐵電池相關產品代理權。

但翔順科技總經理吳永威指出，翔順代理強德磷酸鋰鐵電池的應用面，並非目前市場覬覦的電動車電池。吳永威形容，目前在磷酸鋰鐵電池車用領域，就像「烤爐裏的披薩」，外面看的人垂涎欲滴，各自想好要搶食哪塊大餅，但有意分食者眾，未來絕對是「紅海」。而翔順切入的環保、儲能領域，也就希望為磷酸鋰鐵電池尋覓新藍海。

 
翔順科技總經理吳永威說明鋰鐵電池未來。  (資料來源 鉅亨網)

吳永威指出，目前的發電機等需求，大多以鉛酸電池為主，但鉛酸電池不僅效能遠不及磷酸鋰鐵電池，光是充放電次數，鉛酸電池的壽命約500次，磷酸鋰鐵電池卻可達2000次，且鉛酸電池中的「鉛」，也是重度污染源，還有鉛酸電池體積龐大，同樣效能的磷酸鋰鐵電池，體積只有3分之一，如果大量以磷酸鋰鐵電池取代鉛酸電池，可大幅減少儲、放電過程中的能源耗損，也更可避免鉛污染，更加環保。

翔順目前已掌握採用磷酸鋰鐵電池取代鉛酸電池地關鍵技術，例如在為京元電子規劃的解決方案中，平均只使用1顆磷酸鋰鐵電池，即可取代原有4顆鉛酸電池(200Ah,12V x 4 ea)發動2000KW Caterpillar大型發電機組，且連續啟動達8次以上，效果百分之百，以此次成果表現，證明翔順所提供的發電機鋰鐵電池將能滿足市場上所有大型發電機需求，為發電機電池市場帶來一番新氣象。

吳永威表示，磷酸鋰鐵電池目前唯一的缺點就是價格較鉛酸電池高出3、4倍，但如果透過大量運用，降低成本，預估未來價格只要降到鉛酸電池1倍，普及率將可大幅提升，這也是翔順努力的目標。    (資料來源 鉅亨網 )